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      產(chǎn)品中心

      組裝檢測

      時(shí)間:2019-01-29    

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      塑料制品在加工過(guò)后,可能會(huì )出現以下問(wèn)題:

      1、欠注:在塑料加工中,由于型腔填充不滿(mǎn),導致塑件外形殘缺不完整的現象。
      2、溢料飛邊:塑料加工模塑過(guò)程中,溢入模具合模面縫隙間并留存在塑件上的剩余料。
      3、熔接痕:塑件表面的一種線(xiàn)狀痕跡,是由注射或擠出中若干股流料在漠具中分流匯合,熔料在界面處未完全熔合,彼此不能熔接為一體,造成熔合印跡,影響塑件的外觀(guān)質(zhì)量及力學(xué)性能。
      4、波流痕:由于熔料在模具型腔中的不適當流動(dòng),導致塑件表而產(chǎn)生年輪狀、螺旋狀或云霧狀的波形凹凸不平的缺陷。
      5、表面混濁:指塑件表面產(chǎn)生有空隙的裂縫及由此形成的破損。由于長(cháng)時(shí)間或反復施加低于塑料力學(xué)性能的應力而引起塑件外部或內部產(chǎn)生裂紋的現象稱(chēng)為應力開(kāi)裂;由于塑件在特定溫度下經(jīng)受一定時(shí)間的恒定負荷作用而突然完一全破裂的現象稱(chēng)為應力破裂;某些熱塑性期件過(guò)度暴露在較高溫度下發(fā)生的裂紋及破裂稱(chēng)為熱應力開(kāi)裂。
      6、壓裂:指透過(guò)表面覆蓋的樹(shù)脂層可以看見(jiàn)層壓塑料較外面的一層或幾層增強材料中所具有的明顯裂紋。
      7、皺裂:層壓塑料表面產(chǎn)生破裂和明顯分開(kāi)的一種缺陷。
      8、皺折:塑料加工過(guò)程中,塑件表面一層或多層出現折痕或皺紋的外觀(guān)缺陷。
      9、龜裂及白化:塑件表面產(chǎn)生的比較明顯的微細裂紋稱(chēng)為龜裂,與龜裂相似的霜狀微細裂紋稱(chēng)為白化,龜裂和白化都是沒(méi)有裂隙的微細裂紋。當塑件暴露在某種化學(xué)品環(huán)境或處于應力條件下時(shí),就會(huì )產(chǎn)生環(huán)境應力龜裂。
      10、銀絲紋:塑件表面沿料流方向產(chǎn)生的針狀銀白色如霜一般的細紋。
      11、條紋:塑件表面或內部存在的線(xiàn)狀條紋缺陷。
      12、斑紋:由于色料分散或混合不良以及其他原因造成塑件表面產(chǎn)生云母片狀的暗斑缺陷。
      13、桔皮紋:塑件表面產(chǎn)生的如桔皮般凹凸不平的外觀(guān)缺陷。
      14、泡孔條紋:指在泡沫塑料中,與其固有泡孔結構區別很大的泡孔層。
      15、黑點(diǎn):在塑料加工成型過(guò)程中,熔料在高溫高壓條件下過(guò)熱分解,導致塑件表面產(chǎn)生黑色的碳化點(diǎn)。
      16、白點(diǎn)或亮點(diǎn):在透明或半透明塑料薄膜、片材或塑件內存在未充分塑化的顆粒,用光透射時(shí)即可見(jiàn)到白色的粒點(diǎn),這種粒點(diǎn)稱(chēng)為“魚(yú)眼”。如果材料是不透明或有色時(shí),這種粒點(diǎn)稱(chēng)為白點(diǎn)或亮點(diǎn)。
      17、麻點(diǎn):塑件表面出現的規則或不規則的小陷坑,通常其深度與寬度大致相同。
      18、填料斑:塑件中由于木粉或石棉等填料的存在所造成的明顯斑痕。
      19、暗斑:顯現在以織物為基材的層壓板結構中的暗色污點(diǎn)。
      20、燒焦及糊斑:塑料加工過(guò)程中,高溫高壓成型條件下,熔料由于過(guò)熱分解而碳化,碳化的焦料摻混在熔料中,在塑件表面及內部形成斑痕的缺陷。
      21、氣泡:在塑料加工充模過(guò)程中,如果熔料內殘留大量氣體,或模腔中的空氣未完全排凈,使得塑件成型后內部形成體積較小或成串孔隙的缺陷。
      22、真空泡或暗泡:塑件在塑料加工冷卻固化時(shí),由于內外的冷卻速度不同,有時(shí)外層表面已冷卻固化,但內部仍處于熱熔狀態(tài),一旦中心部位冷卻收縮時(shí),塑件內部就會(huì )產(chǎn)生真空孔洞,這類(lèi)孔洞一般稱(chēng)為真空泡或暗泡,亦稱(chēng)縮孔。
      23、針孔:塑料片材或薄膜中存在的針眼大小的透孔缺陷。
      24、癟泡:泡沫塑料在制造過(guò)程中由于泡孔結構受到破壞所造成的局部密度增大的缺陷。

      25、凹陷及縮癟:塑件在塑料加工冷卻過(guò)程中,由于表層先冷卻固化,內部或壁厚的部位后冷卻固化,使得體積收縮時(shí),內外的收縮速度不一致,塑件表層受到內部的拉伸形成凹陷,產(chǎn)生淺坑或陷窩。

      所以組裝檢測的過(guò)程尤為重要。


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